隧道逃生管道-钢衬超高分子复合管产地工厂
发布时间:2024-09-18 09:23:36 浏览次数:2 公司名称:[铜陵]中雄管业有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 34 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860 |
材质 | 聚乙烯 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 链条/抱箍 |
长度 | 3米或订制 |
壁厚 | 30mm |
铜陵中雄管业有限公司现在将以客户为关注焦点,坚持“以可持续发展为导向,创新求实;以满足 钢衬塑管道客户为永远追求,信誉至上”的企业宗旨,开拓创新,在合作中不断进取,与时俱进,加强改进,开创更加辉煌的明天。 经营理念:以人为本,开拓创新,持续改进,追求卓越。 质量方针:弘扬品质精神,构建完善的 钢衬塑管道质量管理体系,把品质战略贯穿于公司工作的各个细节中。
逃生管连接部件设计
用于公路隧道施工中的 --逃生管在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对应急救援通道采用抱箍连接,
每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在救援通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
本着拆装方便的原则,公路 --逃生管与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便,当安装时,只需将两管对接,用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中,链条端配有挂钩,U型卡与链扣相连,链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在U型卡上的位置自由调节。
逃生管可靠性验证
轻质逃生管道卸装迅速
试验目的
通过将尺寸规格相近的 --逃生管与钢管分别进行抗冲击试验,论证 --逃生管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、 --逃生管(分子量约为250万),规格为Φ800×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
选择钢作为传统逃生管道的原料,但冲击性能差的钢管在受到强外力冲击时会发生严重变形,本公司在满足逃逸管常规要求的基础上,研制开发了一种新型材料逃逸管-隧道逃生管道。
根据美国专家A.R.蒂利在人体测量方面的研究成果,可以看出,人们在爬行时,通常以一种相对舒适的方式,爬行高度为800 mm,因此对于在管道逃生通道上爬行的人来说,圆管的直径不应小于800 mm。同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则会对施工造成更大的影响,因此,我公司生产的高分子逃生管直径为DN 800 mm,壁厚为30 mm。
产品特性
1、高抗冲击性:隧道逃生管道受到强外力冲击时,会立即变形,但由于吸收了巨大的冲击强度,管道会回复到原来的形状。
2、高环刚度:该管道具有良好的抗压能力,不易变形,因此在公路隧道施工中发生塌方事故时,其抗压能力和抗环境破坏能力明显优于其他管道。
3、抗老化:隧道逃生管道具有优良的抗老化性能.
4、重量轻:重量仅为钢管重量的1/8,易于安装和操作。
5、高韧性:隧道逃生管道断裂伸长率不低于350%,表现出极强的韧性。
6、连接方便:管道可灵活组装,可靠。
我们洛阳中雄管业有限责任公司专业生产超高分子量聚乙烯隧道逃生管道,外径大小:φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批发货都经过内部质量把控机构检测验证,出厂合格。逃生管道长期供应铁路、公路、地铁、穿山、矿山等多隧道施工项目,良好的质量与优质的服务,得到了客户的一致好评。
中雄超高逃生管,为您打通生命线!
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由于隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。交通部门采用新材料(超高分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管道超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道 施工应急救援的可靠性。